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央廣網上海12月10日消息（記者郭淼）據中國之聲《央廣新聞》報道，中國建築主承建的全球規模最大的自動化碼頭——上海洋山深水港四期碼頭今天11點正式開港投入試生產，這標志著中國港口行業的運營模式和技術應用迎來裡程碑式的跨越升級與重大變革，為上海港加速躋身世界航運中心前列註入全新動力。據瞭解，該碼頭采用代表當前國際集裝箱碼頭技術最高水平的全自動化集裝箱碼頭建設方案，同時也標志著中國港口建設由“建”造向“智”造挺進，建造技術始終處於世界前沿。
洋山深水港是世界最大的海島型人工深水港，也是上海國際航運中心建設的戰略和樞紐型工程。今天開港的洋山四期碼頭自2014年開始建設，歷時三年建成陸域223萬平方米、集裝箱碼頭岸線2350米，可佈置7個大型集裝箱深水泊位，設計年通過能力初期為400萬標準箱，遠期為630萬標準箱。
目前，已完成調試的首批10臺橋吊、40臺軌道吊、50臺自動導引車（靜電除油煙機價格AGV）將投入開港試生產，根據規劃，洋山四期最終將配置26臺橋吊、120臺軌道吊、130臺AGV。放眼全球，規模如此之大的自動化碼頭一次性建成投運堪稱史無前例。
作為洋山港主要建設者，中建港務自2002年6月26日打下第一樁始至今，以主力軍身份承擔瞭洋山一期至四期工程的建設，土建施工份額從一期工程35%到四期75%，為上海港連續七年雄踞世界第一大港提供瞭最為堅定的支撐。洋山四期建設中，中建港務主要負責瞭水工碼頭Ⅱ標段、重力沉箱式工作船碼頭、全部地基加固工程、道路堆場Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ標段，以及綜合辦公樓等項目，工程量達四期全部土建工程總量的四分之三。
據介紹，在規劃伊始，智慧港口、綠色港口、科技港口、效率港口就被賦予洋山四期碼頭四個關鍵特質。為此，工程大膽創新設計思路，采用全自動化集裝箱碼頭建設方案，自主研發成功全自動化碼頭智能生產管理控制系統和設備管控系統，組成瞭碼頭“大腦”與“神經”，實現碼頭作業從傳統勞動密集型向自動化、智能化的革命性轉變，在全球已經建成和正在建設的40餘座自動化碼頭中，首創多元化堆場作業交互模式。而電力驅動技術、第二代港口船舶岸基供電、節能新光源、太陽能輔助供熱等技術的應用，也為洋山四期建成零排放的綠色碼頭奠定瞭堅實基礎。
全國首個第四代自動靜電除油機化碼頭完成操作系統驗收
記者從廈門海滄檢驗檢疫局獲悉，全國首個、也是全球首個第四代自動化碼頭——遠海自動化碼頭（一期）已於今天完成自動化設備系統驗收。
2016-04-01 18:21:00
青島港全自動化碼頭創集裝箱裝卸世界紀錄
今天上午9：38，在青島港全自動化碼頭作業現場，“以星芝加哥”輪船長格羅索萊維奇將寫有“青島港單機平均效率39.6自然箱/小時”的確認書鄭重交給碼頭總經理張連廚房油煙處理鋼手中，激動的說：“青島港創造瞭集裝箱碼頭行業的世界奇跡，讓全世界為中國感到驕傲！”
2017-12-03 16:57:00
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